他们，是押运路上的护卫

他们，是安保现场的脊梁

他们，是清收前线的卫士

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一线员工，是公司发展的牢靠基石和宝贵财富，让我们走进他们，了解他们，记录中山保安人工作中平凡又不普通的一面。

今天向大家介绍的是押运司机王建新。

一辆押运车要想经营得好，跑出效益来，除了线路、班次、人员的合理安排，还需要一位优秀的驾驶员，因为驾驶员对车辆的态度和操作习惯，将直接影响车辆的使用寿命和运营的经济性。

王建新，这位从广州军区炮一师退伍的老兵，也是一位党员。秉承干一行爱一行的高度责任心，9年前，他加入了保安公司，担任押运司机一职至今。

驾龄28年的他觉得，司机每天风里来雨里去的，待在车上的时间比待在家里还多，车就是自己的伙伴。每次出车前，他都会认真检查机油是否足够，水箱是否有水，轮胎有没有气。收车后，他仔仔细细地检查车辆部件有无损坏，并将车辆内部打扫干净。

“司机要热爱押运车，提升驾驶技能，以自身成长降低押运车事故率。”王建新认为，这些不仅仅是公司的工作要求，实际上，也有利于自身安全，他强调“司机要有安全意识，危险驾驶、醉驾、疲劳驾驶要不得，要将驾驶中的细节处理好，防患于未然”。

“我们的押运一线队员，任劳任怨，坚决服务公司安排，王建新国庆期间走周日线，没有休息过一天，哪怕坦洲受疫情影响，气氛相对紧张，王建新二话不说就上了坦洲线，没有丝毫讨价还价”押运业务部经理感佩道。